Den elektriske Mini har kun været på markedet siden 2020, og alligevel er det snart tid til produktionstart for næste generation.

Vi får næppe nyheden at se før nytår næste år, for produktionen går først i gang i november 2023 på BMW’s Group Plant i Leipzig.

Til den tid kommer den i to versioner. Cooper E får et batteri på 40,7 kWt (32,6 kWt i den nuværende model) og en elmotor med 135 kW effekt, eller 181 hk, hvis man regner på den gamle måde.

Det er det samme som dagens Cooper SE, som præsterer 100 km/t på 7,3 sekunder.

Rækkevidden for Mini Cooper E estimeres til 300 kilometer.

Den anden udgave hedder Cooper SE, og her øges batterikapaciteten til 54,2 kWt, og det antydes en rækkevidde op til 400 kilometer. Her er der virkelig tale om en kompakt bil, som også egner sig til langture. Til sammenligning har dagens version en rækkevidde på 228 kilometer efter WLTP-normen.

Cooper SE får også en højere effekt på 160 kW eller 214 hk, og den vil garanteret byde på en langt friskere køreoplevelse end den nuværende Cooper SE.

Siden introduktionen af den elektriske Cooper SE i 2020, har Mini solgt 43.000 eksemplarer af bilen, og den har været den mest solgte Cooper-udgave.

Foreløbig er der ingen forlydender om en John Cooper Works-udgave, men hvis den næste generation også sælger godt, kan man håbe på en endnu skarpere udgave af den festlige Mini.

Lasse Svendsen

(f. 1965): Chefredaktør. Lasse har arbejdet for Lyd & Billede siden 1999. Han har også skrevet om foto for magasinet Fotografi og om hi-fi for Audio Video, ligesom han har erfaring som biljournalist fra bladet Drive. Det hele startede i 1980 med en Garrard-pladespiller, en Tandberg-receiver og et par Jamo-højttalere. Lasse har desuden stor erfaring fra hi-fi-branchen og skriver i dag mest om foto, hi-fi, computere og lyd, men også om biler.