Hvis du går og drømmer om en mere prisvenlig Tesla Model Y, og synes du det holder med baghjulstræk og 440 kilometers rækkevidde, så kan der være godt nyt på vej.

EU har ifølge tyske Teslamag typegodkendt en ny version af Model Y med battericeller fra kinesiske BYD. BYD’s Blade-batteri anvender LFP-teknologi, hvilket blandt andet betyder, at det er koboltfrit og desuden brandsikkert. BYD-batteriet i den nye Tesla-udgave skal også være strukturelt, hvilket betyder, at det er en del af bilens bærende struktur – og at det dermed ikke uden videre kan udskiftes med et nyt batteri.

Hvis det holder stik, at Tesla nu implementerer denne type batteri, er det spørgsmålet, om der stadig vil gå en rum tid, før vi ser en produktion af ​​Teslas egne strukturelle 4680-batteripakker på fabrikken i Berlin.

Lavt forbrug, god rækkevidde

Batteriet på den mere overkommelige Model Y har en kapacitet på 55 kWh, hvilket betyder et gennemsnitligt forbrug på 12,5 kWh/100 km. Det er ret imponerende, men også overraskende, når vi ser, at rækkevidden for den mindre Model 3 Standard Range opgives til 415 km med et 60 kWh batteri, og at forbruget opgives til 14,2 kWh/100 km.

Den nye version a Tesla Model Y omtales i dokumenterne som “Type 005” eller “Y7CR”.

Rygterne fra Teslamag siger, at den nye Model Y-variant vil gå i produktion allerede om få uger. YouTube-kanalen The Electric Viking er enig.

Geir Gråbein Nordby

(f. 1978): Journalist. Gråbein har aldrig haft et fuldtidsjob, før han kom til Lyd & Billede. Her har han til gengæld været næsten halvdelen af sit liv, siden han i 2001 sendte en jobansøgning til den forkerte adresse (han ville egentlig søge job i et lydstudie af samme navn). Gråbeins ekspertise er hovedsagelig inden for hi-fi, hovedtelefoner og hjemmebiograf, men det sker, at han brillerer på andre områder.