annonce
annonce

Italiensk bildesign på Leica

Leica M10 Zagato bliver ikke let at få fat i. Det er nok at studere designet for at forstå hvorfor.

Det italienske designstudie Zagato er bedst kendt for deres linjelækre aluminiumkarosserier, og når de påtager sig opgaven med at designe et Leica M10, bringer de bildesign til kameraverdenen. Se bare Leica M10 Zagato – kan det blive pænere?

Bildesignere har designet kameraer før. Walter Da Silva fra Audi har designet for Leica tidligere. Giorgetto Giugiaro har designet flere Nikon-kameraer, og Porsche Design har tegnet Contax-kameraer.

Men Zagato har holdt sig til karosseriarbejde på bilmodeller fra bl.a. Lancia, Maserati, Aston Martin, Volvo og Alfa Romeo, og lavet nogle ikoniske modeller som f.eks. Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato (billedet herunder).

(Foto: Lasse Svendsen)

Zagato

Alfa’en er Dr. Andreas Kaufmanns egen – Leicas redningsmand, vil mange sige, og manden bag samarbejdet med Andrea Zagato. Der er barnebarn af grundlæggeren Ugo Zagato.

Leica M10 Zagato er helt og holdent et Zagato-design, men baseret på M10, hvor der er foretaget nogle ændringer. Der er ikke Wi-Fi eller video her, og Zagato har også valgt at fjerne blitzskoen og gevindet til trådudløser samt erstattet Leicas top- og bundplader i messing med aluminium. Det har gjort kameraet 80 gram lettere, ifølge Leicas produktchef, Stefan Daniel.

Leicas produktchef, Stefan Daniel, med M10 Zagato og den æske, det kommer i sammen med en 35 mm f/1.4 og en eksklusiv læderrem i rødt. (Foto: Lasse Svendsen)

Unikt design

Udløserknappen er rød, mens Leica-logoet er farveløst, og kameraet leveres med en Summilux-M 35 mm f/1.4, der er specielt designet til Zagato-versionen. Bl.a. er fingergrebet på fokusringen formet efter Zagatos Double Bubble-tag, og frontringen har ‘Zagato’ indgraveret. Meget lig Rolex’ rehaut, hvor logoet er lasergraveret på indersiden.

Zagato har også redesignet modlysblænden, som drejes til en låseposition, der holder den på plads, og har lavet et diskret håndgreb, som faktisk gør kameraet bedre at holde på end det almindelige M10. Bundpladen er også redesignet for et renere udtryk.

Udførelsen og detaljerne på Zagato-udgaven er superbe. De vertikale riller på kamerahuset hjælper også på grebet, og som sædvanlig for et Leica M føles kameraet næsten perfekt proportioneret til tohåndsfotografering.

Andrea Zagato med Leica M10 Zagato. (Foto: Leica)

Leitz Park

Kameraet blev vist frem for pressen under Leicas åbning af Leitz Park i Wetzlar, en lille time uden for Frankfurt.

Det nybyggede kompleks ligger et stenkast fra Leica-fabrikken og huser et hotel (Ernst Leitz Hotel), et værksted (Ernst Leitz Werkstätten) – som samler Leicas (eller Kaufmanns) nye satsning, mekaniske ure – et Leica-akademi med kurser, workshops, foredrag og studier samt en separat bygning til cineoptik (film- og video-optik).

(Foto: Lasse Svendsen)

Begrænset oplag

Leica M10 Zagato bliver kun lavet i 250 eksemplarer og er kun tilgængeligt i udvalgte Leica Stores, til ca. 160.000 kroner.

Faktisk er kameraet ikke det første resultat af et samarbejde mellem Leica og Zagato. Kikkerten Ultravid 8 × 32 Edition Zagato blev lanceret i 2015 og er stadig til salg (i et begrænset antal). Designet på M10 Zagato er tydeligt inspireret af den eksklusive kikkert, der blev lavet i 1.000 eksemplarer.

Det allernyeste bildesign fra Zagato – et designstudie, som debuterede på Geneva Motor Show i år: Iso Rivolta Vision GT Zagato. (Foto: Lasse Svendsen)

Error: View f1cf4efu6y may not exist

Vær altid opdateret!

Fri adgang til Lyd & Billede digitalt i en måned

0,-