Det er sikkert de færreste på vore breddegrader, som kender Vanmoof, men det vil formentlig ændre sig, for det hollandske firma er godt i gang med at udvikle sig til elcyklernes svar på Tesla med produkter og løsninger, der bringer en hidtil uset grad af innovation og teknologisk nytænkning til et marked, som ellers har været ret stillestående de sidste mange år.

Det er jo ikke, fordi det skorter på elcykler. Dem kan man købe i talrige afskygninger, der mere eller mindre alle har det til fælles, at de kombinerer “gammel” teknologi, altså en helt almindelig cykel, med et par moderne komponenter, typisk et batteri og en elmotor.

Men Vanmoofs elcykler er anderledes. Selvfølgelig har de to hjul, en saddel, cykelstyr, stel, bremser og alt det andet, der normalt hører til en cykel, men firmaets to nyeste modeller – Vanmoof S3 og X3, som er genstand for denne dobbelttest – består i høj grad af komponenter, som Vanmoof selv har udviklet. Det er med til at holde prisen nede og forsyningskæden oppe i tempo, og samtidig har det været forudsætningen for, at der er blevet plads til al den teknologi, som Vanmoof har bygget ind i de to modeller.

Tesla på to hjul

S3 og X3 blev lanceret lige før sommerferien. Til en pris på EUR 1.998 (svarende til 14.880 kroner) pr. styk uanset model er cyklerne de billigste hidtil fra den hollandske elcykelsmed.

Både S3 og X3 er udstyret med teknologi, der skal gøre køreoplevelsen så enkel og smertefri for cyklisten som overhovedet muligt. Det inkluderer bl.a. automatisk elektronisk gearskifte, Turbo Boost-acceleration ved tryk på en knap, hydrauliske bremser og en elektrisk motor, der trinvis kan forstærke din egen pedalkraft op til fire gange.

Men ud over cyklernes køreevner, som jeg kommer nærmere ind på i selve testen, er det Vanmoofs stærke fokus på sikkerhed (især mod tyveri!) og integrationen med din smartphone, der gør firmaets “tohjulede Teslaer” til noget specielt.

Vanmoof har nemlig indbygget et såkaldt Smart Cartridge i selve stellet, og i den smarte enhed gemmer sig bl.a. et modul til digital tyverisikring, ligesom en krypteret Bluetooth-forbindelse til mobilen betyder, at cyklen automatisk genkender sin ejer og låser op blot ved en enkelt berøring.

Sindsro

Tyverisikringen fungerer via et integreret SIM-kort, så cyklens position kan spores via Vanmoofs egen app. Når cyklen er låst, udløses der en kraftig alarm, hvis uvedkommende fumler med cyklen eller fjerner den fra sin position, og via appen kan man også deaktivere alle cyklens funktioner.

Appen kan også bruges til at låse cyklen fra en hvilken som helst afstand samt til at tilpasse gearskiftets takt, tilpasse de indbyggede cykellygter (LED både for og bag) samt ændre på signalet fra den indbyggede elektroniske ringeklokke. Sidst, men ikke mindst, kan appen også hjælpe dig med at holde styr på dine cykelture, så du kan se, hvor mange kilometer du har kørt, hvor mange ture du har kørt, din gennemsnitshastighed, etc.

Og som om de ovennævnte sikkerhedsløsninger ikke er nok, tilbyder Vanmoof for EUR 290 (knap 2.200 kroner) en ekstra service, som er ud over det sædvanlige. Firmaet har nemlig ansat mere end 25 såkaldte “Bike Hunters” – altså cykeljægere – og hvis man betaler det ovennævnte beløb, er man i tre år så grundigt sikret mod tyveri, som det vist overhovedet er menneskeligt muligt. Skulle din cykel blive stjålet, har Vanmoofs cykeljægere 14 dage til at finde cyklen og returnere den til dig. Hvis det ikke lykkes, får du en ny!

Vanmoof tilbyder også en samlet sikkerhedspakke – der har fået navnet Peace of Mind – som inkluderer gratis service og reparationer, men den del af pakken er kun tilgængelig for kunder, som bor i nærheden af en af firmaets officielle “Brand Stores”. Kunder i f.eks. Danmark og Sverige kan bestille reservedele online, hvis cyklen går i udu, og så enten stole på egne evner som cykelmekaniker eller håbe på, at de kan finde en cykelsmed, som tør give sig i kast med Vanmoofs specielle elcykler.

Dog er alle Vanmoofs elcykler dækket af tre års fabriksgaranti, som tager over, hvis dele af cyklen kommer med fabrikationsfejl.

Til høj og lav

Som de to tests viser, er der stort set ingen forskel på Vanmoof S3 og X3. De to modeller er identiske på nær dækkenes størrelse. Og så har X3 en slags bagagehylde foran styret. Spørger man Vanmoof, så siger de, at X3 bedst er egnet til små mennesker helt ned til 1,55 meter – altså også de fleste større børn – mens S3’eren er beregnet til voksne mennesker, der er højere end 1,75 meter.

Derfor er denne test heller ingen duel eller konkurrence mellem de to modeller. Cyklerne koster det samme, vejer det samme og kan det samme. Den ene model har bare et lidt anderledes stel og er lidt lavere end den anden.